EL MITO DEL METRO DE VILADECANS

 En Febrero de 2006, el ya difunto Diari de Viladecans publicaba una noticia que llenaba de esperanza y entusiasmo a los habitantes de Viladecans. Esa noticia nos confirmaba que el Alcalde de Viladecans, Carlos Ruiz se mostraba muy satisfecho con el acuerdo alcanzado " ya que es una propuesta en firme, con cara y ojos". Ese acuerdo era que Viladecans tendría 2 paradas (Viladecans Olivaretes y Viladecans Centro) de la nueva línea del metro del Delta, de esa línea 12 que conectaría Cornellá con Castelldefels (hasta la playa) pasando por Viladecans con una inversión de 657 millones de Euros.

Pues más de 15 años después de tal anuncio, no hace falta decir, que ni tenemos metro, que la estación de RENFE sigue siendo un apeadero y que nuestra ciudad sigue congestionada de coches en sus salidas y entradas, esperando que se complete el barrio de Llevant, donde para acabar de congestionar la ciudad tendremos 5000 habitantes más.

Promesas del PSC que como casi siempre acaban en la NADA más completa y seguro que culpando a los demás. Sin embargo, la realidad es que nuestros vecinos de El Prat sí han tenido su metro y su conexión con el aeropuerto.

DESIDIA INSTITUCIONAL AYUNTAMIENTO VILADECANS

Al ya conocido desprecio del consistorio y del equipo de gobierno en el Ayuntamiento de Viladecans hacia los habitantes de la ciudad en relación a su pasividad y aceptación de ruidos por encima de los decibelios permitidos (motos, ambulancias, recogida de basuras en horas muy tempranas, clientes en terrazas de bares, etc), aceptación de las mafias de la mendicidad que operan en la ciudad de manera abierta y sin complejos, los "encuestadores" que solo buscan recoger datos de contacto de personas mayores para luego estafarlos en llamadas "personalizadas" para venderles cosas y productos innecesarios y que campan a sus anchas y sin ningún repudio de la Policía Municipal y la absoluta falta de limpieza de muchas de nuestras calles (aunque en esto también hay que culpar a muchos ciudadanos que no recogen ni limpian el rastro de los excrementos de sus animales domésticos ), muebles viejos depositados en casi cualquier esquina que tardan días en ser retirados y obstaculizan el paso de personas con movilidad reducida,  hace que la calidad de la vida esté yendo a peor sin ningún miramiento. 

A todo esto hay que añadir que nos están construyendo un nuevo barrio en el sector de Llevant que nos inundará de más de 50 edificios para una ciudad que aún tiene un apeadero en lugar de una estación de tren y que comportará más ruido, más densidad de población, pero más recaudación municipal, eso que no falte.

Pero lo que colma los nervios y la paciencia de muchos vecinos es la desidia y las mentiras del Alcalde, Carlos Ruíz, en relación al uso de los patinetes eléctricos en la ciudad. Todos hemos visto como el uso indebido de estos vehículos que son usados conduciendo a altas velocidades por encima de las aceras y calles peatonales (Doctor Reig como si fuera un slalom de la Copa del Mundo de esquí ) esquivando a peatones, a gente mayor y causando más de una riña. En varias ocasiones he sido testigo como la Policía Municipal se hacía la ciega eligiendo no ver a esos infractores. Hasta que haya heridos o muertos, entonces ¿ A quién responsabilizaremos ? ¿ Al usuario del patinete o al Ayuntamiento que no pone las medidas para que estos vehículos NO circulen por sitios inadecuados ? Y digo mentiras, porque he leído como el Señor Ruiz dijo que tomarían medidas, y el uso no ha decrecido sino que se ha incrementado y la sensación de impunidad de sus usuarios también.

Y no nos podemos olvidar del incremento de los velatorios (terrazas de bares) en nuestras calles que debido a la pandemia y cierre de muchos establecimientos se ha visto tolerado y más que doblada su presencia. Nos encontramos casos de aceras ocupadas en su superficie por más de 3/4 partes por sillas, mesas y carriles bici sin que apenas haya espacio para el peatón a pie o con movilidad reducida. Sensibilidad para unos y nada para la mayoría de ciudadanos que tenemos que soportar esta invasión pasiva pero nada silenciosa.

Y todo esto ocurre por la DESIDIA INSTITUCIONAL de este consistorio que está más preocupado por ser progresista que ocuparse por los problemas reales de Viladecans y lograr una calidad de vida real.

LA CAMPANYA DE CIVISME DE L´AJUNTAMENT

L'Ajuntament de Viladecans ha posat en marxa una campanya de civisme amb l’objectiu d’aconseguir una ciutat més neta i cuidada. (els resultats de la qual em sembla que serán 0 donada la nula efectivitat en aquest aspecte i la falta de sancions de les forçes de l´ordre de la nostra ciutat)
La plataforma Salvem Oliveretes vol col·laborar amb la campanya i proposa un nou cartell, també força impactant, que vol sensibilitzar al alcalde perquè reflexioni sobre la seva felera insensata per urbanitzar i situar la ciutat en 75.000 habitant en els proper anys, tot construint 5.000 habitatges en 10 anys, la meitat dels quals a Oliveretes, destruint el poc territori natural que ens queda.
Esperem que la campanya cívica faci el seu efecte i provoqui un replantejament del futur de Viladecans que han decidit per nosaltres. Aquesta campanya de la plataforma Salvem oliveretes però, ha costat 0,0 euros al contribuent. Quant haurà costat la de l'ajuntament? Em sembla que no tindrem resposta a aquesta pregunta.

MAS PISOS PARA VILADECANS, ¿ POR QUÉ ?

Yo no se de donde saca nuestro "bendito" y "especulador" alcalde la idea de que Viladecans necesita más vivienda, pero resulta que el ayuntamiento de Viladecans prevé la construcción de más de 4.000 pisos, la mitad de ellos protegidos, hasta el año 2020, según ha avanzado hoy el alcalde, Carles Ruiz.

No se si se da cuenta de la animalada que resulta seguir creciendo y creciendo sin ningún orden ni concierto, sin las infraestructuras necesarias para crecer, pero creo que sus ansias de llenar los bolsillos de alguna gente son mayores que la necesidad de construir más pisos.

El alcalde ha dicho que el consistorio trabaja en la redacción del plan de Vivienda de la ciudad, que tiene un horizonte temporal del 2020. 'El plan, que presentaremos a finales de este año, determina la necesidad de vivienda de Viladecans durante los próximos años en función del crecimiento de población previsto y de los factores sociales y económicos' ha dicho Ruiz, que ha añadido que 'calculamos que serán necesarias entre 4.000 y 5.000 viviendas en los próximos 12 años'. La mitad de las viviendas previstas 'tendrán algún tipo de protección', según Ruiz.

Prácticamente la mitad de las viviendas previstas en este plan se levantarán en el barrio de Llevant, la zona de expansión de Viladecans. Ruiz ha explicado que 'durante los últimos años Viladecans ha destinado el 15% del suelo a viviendas protegidas, superando el 10% que establecía la ley'

El futur passeig maritim de Viladecans

Viladecans ha viscut històricament de cara al mar, ja que els càmpings han ocupat fins fa tres anys la façana marítima. Ara que la platja és lliure, l'Ajuntament de Viladecans pretén mantenir-la verge d'edificacions (?????), però alhora vol millorar l'accés dels ciutadans. Aquesta temporada s'ha obert un nou camí per a vianants i bicicletes a través de la pineda que se suma als dos accessos habilitats als extrems de la platja: el de la reserva del Remolar i el de la Murtra, on es concentren els serveis.

En plena àrea metropolitana, Viladecans ofereix 2,7 km de litoral sense urbanitzar a tocar dels espais naturals del delta del Llobregat. Aquest estiu l'accés serà possible per tres punts, després de la recent obertura del camí de la Pineda, un tram de 200 metres habilitat únicament per a bicicletes i vianants que transcorre pels terrenys que abans ocupava el càmping Filipinas. Aquest sender està tancat a través de la pineda litoral i desemboca a un aparcament per a 50 bicicletes.

FOTO : JUANMA MARCO

L'accés a aquest camí es fa a través del camí del Mar, que comunica el nucli urbà de Viladecans amb la zona litoral després de superar l'autovia C-31. És el punt de connexió també amb els accessos de la reserva del Remolar i la platja de la Murtra, als dos extrems de la platja de Viladecans –el camí a través de la pineda desemboca al centre de la platja–. En tots dos casos es pot utilitzar el vehicle privat, tot i que en el cas de la reserva natural s'han de caminar 200 metres per un camí de terra. Hi ha un aparcament per a uns 70 vehicles, i no es tracta d'un accés exclusiu per als usuaris de la platja, sinó que es comparteix amb els que volen visitar l'espai natural dels aiguamolls del delta. La zona de la Murtra, que es va obrir al públic l'any passat, sí que és, en canvi, exclusiu per als banyistes i és l'únic punt del litoral de Viladecans on es pot deixar el vehicle privat a peu de sorra. Per aquest motiu hi ha habilitat un aparcament amb una capacitat per a 200 automòbils que obre cada dia entre les deu del matí i les vuit del vespre. A la Murtra és on es concentren els serveis de la platja de Viladecans, ja que a més de l'aparcament hi ha l'única guingueta –s'ha inaugurat enguany i la idea de l'Ajuntament és que no n'hi hagin gaires–, les dutxes, una parc infantil, una pista de voleibol i el servei de socors. Per als que vulguin anar a la platja amb transport públic, la línia d'autobús VB4 té parada en els tres accessos.

Els que s'acostin a la platja de Viladecans, doncs, es trobaran amb algunes novetats, però no seran pas les últimes. Està pendent la construcció d'un passeig marítim tou que respecti l'entorn natural i que serà una continuació del que s'està executant a Gavà. Llavors s'instal·laran a la platja més serveis, similars als de la zona de la Murtra. A la platja de Cal Francesc, la més propera a la reserva del Remolar, s'haurà de respectar la zona de nidificació d'ocells amb un tractament similar al de la platja del Prat. També hi ha previst el trasllat, al 2009, del centre de recuperació d'aus marines que està instal·lat a Premià. Anirà a la Ca la Pilar, un edifici de Puig i Cadafalch que s'està restaurant.

Amb informació de VILAWEB

Esta es la noticia que llevaba el Diario de Granada el pasado fin de semana-


Empresarios catalanes exploran las opciones de negocio en la zona

Representantes del Ayuntamiento de Viladecans y 15 empresarios de dicha localidad barcelonesa se reunieron ayer con representantes políticos y empresarios de Guadix en una jornada de trabajo en la que se fraguaron futuros negocios e inversiones.

La reunión entre empresarios y políticos barceloneses y granadinos se celebró en el salón de plenos del Ayuntamiento de Guadix, donde unos conocieron las posibilidades de negocio e inversión de la comarca accitana y otros las ofertas empresariales de Viladecans que pueden fructificar en Guadix.

Al término del encuentro, el alcalde Viladecans, Carles Ruiz Novella, agradeció la buena acogida que han tenido y afirmó que está dispuesto a colaborar para que se produzcan inversiones de empresarios de Viladecans en la ciudad accitana.

Por su parte, el alcalde de Guadix, Santiago Pérez López, se mostró esperanzado porque de este encuentro puedan surgir inversiones empresariales nuevas para Guadix.

Desde el punto de vista empresarial, el presidente de la Asociación de Empresarios de Viladecans, Víctor de la Oliva, principal promotor de este encuentro, destacó el éxito que está suponiendo el encuentro empresarial entre localidades, que permitió conocer todas las posibilidades de la comarca.

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Y yo me pregunto, no sería mejor que estos empresarios de Viladecans invirtiesen en Viladecans para crear más calidad de vida en vez de destrozar esta calidad de vida como está haciendo hasta ahora el Ayuntamiento ?